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內容來自sina新聞
中山大道三地鐵工地26天圍而不建 成收費停車場
湖北日報訊 (記者吳漢)因地鐵建設需要，漢口中山大道武勝路至江漢路段從8月20日起打圍。為盡可能減少對交通影響，該市規定占道打圍10個工作日內須開工。但昨日記者實地探訪，上述地段內有三處圍擋區26天遲遲不動工，其中一段竟變成瞭收費停車場。
【為地鐵讓路 中山大道一夜變"步行街"】
【中山大道"斷交"後小長假 商傢籠絡地鐵族拉人氣】
已建成的停車場設在中山大道利濟路至多福路圍擋區。昨日上午10時許，一輛灰色商務車經人指引，從利濟路天橋下進入停車場，車主將信將疑："這裡能停車？"收費員十分肯定地告訴他：可以停，是經過批準的。
記者看到，7名身穿藍色工作服的收費員分別守在兩個出入口，忙著開票、收錢。施工圍擋內，共停放300餘輛車。而圍擋上，噴有"鑄精品工程建百年地鐵"的宣傳語。收費員介紹，此處靠近漢正街，停車需求較大，將空地作為停車場是"資源再利用"。
因地鐵6號線施工需要，8月20日起中山大道武勝路至江漢路段封閉，其中打圍1.3公裡。記者沿中山大道圍擋實地踏訪發現，除利濟路至多福路的圍擋區變成停車場外，利濟路至紅燕一巷、紅燕一巷至武勝路立台北信義區豪宅有哪些交橋2處圍擋區也未見開工，圍擋外道路擁擠不堪。街邊一傢熱幹面店老板說："打圍那天熱鬧瞭一陣，之後不見動靜。"
施工現場一負責人稱，圍擋是做瞭，目前還沒有施工，要等管線遷改、施工便道等完成後才能進場。
根據該市《關於進一步加強建設工程施工及周邊環境規范管理的通知》規定，占道打圍10個工作日內必須開工建設，逾時未開工，臨時占道許可作廢，同時拆除施工圍擋，再開工時要重新報批。而截至昨日，原定的施工區域已打圍26天。
目前，武漢工地數量達1.1萬個，武漢市領導曾表態：對建築工地必須科學安排，嚴管重罰，盡可能減少建設帶來的陣痛。
中國管理科學研究院武漢分院交通所胡潤州教授認為，打圍是為瞭施工，而不是為瞭停車。中山大道上如此黃金寶地騰出來，遲遲不見施工，這不僅是對道路資源的浪費，也是對市民忍受交通擁堵陣痛的漠視。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-09-15/09264451269.shtml
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